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這些是你遇到的iphone手機故障問題嗎？

．iphone/ipad摔到地上後，螢幕沒反應，到底是手機面板壞掉？還是機子內部排線鬆脫？

．iphone手機摔機玻璃破裂，但是螢幕顯示和觸控功能都很正常，能單獨更換表層玻璃嗎？

．iphone自動關機次數很頻繁，這個該怎麼辦？

．更新IOS版本後，iphone手機待機耗電速度快？可以降版本嗎？

．電池續電狀況很差，幾乎已經無法再充電了，需要換電池嗎？

．相機好像開不起來？拍照問題可以維修嗎？

．一直卡在開機白蘋果畫面都不會動？這樣是不是買到機王？

Q哥專業手機維修團隊針對你的疑難雜癥

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如果您有以下手機或是平板型號，若不在列表的型號，都歡迎來現場直接洽詢相關維修資訊

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即使是簡單的維修項目也一點也不馬虎，用最細心的態度對待每一位客人的手機。

所有工程師都有維修證書，在最短的時間內判斷和維修問題。

網路評價優秀的店鋪，良好的服務是眾所周知的。在維修期間，您的手機隱私也得到了絕對的保護。安心把手機交給我們。

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若有以下問題，請立即來電諮詢

1 觸屏不靈敏，反映遲緩

問題分析：1、充電時觸屏反應遲鈍，可能是非原裝充電器輸出電壓不穩定會造成觸屏不靈敏；2、屏幕保護膜導致觸屏不靈敏；3、靜電導致觸屏不靈敏；4、系統軟體原因；5、手機被ROOT；

2不充電不開機現象

問題分析：很大一部分手機會出現不充電、不開機現象，極有可能是由於匱電引起的。不充電、不開機只是一種假象，只需對電池進行激活即可。

3 看不到功能圖標，無法編輯桌面

問題分析：「訪客模式」被開啟。
處理方法：在「系統設置」中關閉「訪客模式」。可告訴顧客「訪客模式」的用途及開啟「訪客模式」會出現的「故障」。

4 接電話時手機依然黑屏，不反應

問題分析：保護膜遮住光距離傳感器所致。

5 拍照會提示存儲空間不足或不存在

問題分析：1、手機內存（內部存儲空間或SD卡）不夠；2、SD未插好；3、SD卡損壞。

6 打開程序時提示：應用程式無響應或意外停止

問題分析：一般是因為手機後臺運行程序太多，手機可用內存減少，導致概率性不能處理當前任務，此時系統會自動啟用保護機制，提示等待重試或關閉程序。

7 機身經常出現發熱或發燙

問題分析：智慧型手機相當一臺微型電腦，CPU工作時會產生熱量（但手機不像電腦有專門的散熱設備），熱量通過外殼散發，所以我們會感覺到機身發熱，這是正常現象。在玩大型3D遊戲或充電時使用手機，發熱現象體現得較為明顯。

8 手機死機，無法運行

問題分析：1、後臺運行程序太多，占用運行內存過多，造成系統假死、甚至死機；2、手機中病毒；3、手機存儲資料過多或安裝太多程序。

9 自動關機

原因分析：1、電池觸點或電池連接器氧化；2、靜電引起；

10 手機屏幕一直顯示未讀簡訊，但是點開卻找不到信息或讀取不了

原因分析：簡訊已過期或已損壞

以上問題非常嚴重，別再亂用網路的教學了，讓Q哥成為你的手機守護神吧!!

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為您精選3則科技相關新聞

新聞01

【】在今年的WWDC22大會上，蘋果帶來了萬眾期待的iOS 16。在全新的系統中，iPhone有了更多新玩法，當時有不少喜歡嘗鮮的果粉表示希望可以快一點體驗iOS 16。　　在蘋果舉辦了秋季新品發布會後，千呼萬喚的iOS 16正式版終於來到我們身邊。9月13日凌晨1點，蘋果推送iOS 16正式版更新，系統適用於iPhone 8及更高版本，兼容22款設備，除了新機iPhone 14系列，還有此前發布的iPhone 13系列、iPhone 12系列、iPhone 11系列等機型。　　雖然蘋果推出了新版本，但買不買單還看用戶自己，此前就有不少iPhone用戶拒絕系統升級更新。不過，從目前更新數據以及用戶的反饋來看，在頭兩天里，iOS 16的更新率高於iOS 15。iOS 16趕超前代　　分析公司Mixpanel共享的數據顯示，iOS 16正式版發布24小時後，已被6.71%的用戶下載；而在兩天後，有大約11.6%的iPhone安裝了新版本。作為參考，發布第一天後，iOS 15正式版的升級率為6.48%，兩天內的安裝量僅占8.5%。可以看出，相較於iOS 15，iOS 16受到了更多用戶的支持，目前用戶對iOS 16的興趣也已經超過了iOS 15。　　此前，iOS 13正式版在推送一周後，在iPhone、iPad設備上的采用率已超過20%；同一時間，運行iOS 12的設備所占份額為19.14%；這兩個系統的普及速度都超過了iOS 11。　　不過，在這幾個系統中，iOS 14的表現更加驚艷：第一天，iOS 14正式版的用戶更新數量超過了iOS 15和iOS 16的總和，一共有9.22%用戶下載了它；發布2天後，升級用戶的比例達到約14.5%；面向公眾發布不足一周，iOS 14在所有兼容設備上的采用率已達到25%。 　　眾所周知，蘋果iOS系統的普及率一直非常高，每一代系統的安裝率都會在後期達到80%以上，之前iOS 12最高使用率份額就曾達到93%。另外，Mixpanel的數據表明，目前有78.41%的蘋果用戶在運行iOS 15，還有近10%的用戶使用的是舊版iOS。新功能大受歡迎　　不過需要注意的是，從iOS 15開始，在系統更新上，蘋果給予了用戶更大的自由，它沒有強迫iOS 14用戶升級，相反，iPhone在設置中提供了兩個軟件更新版本的選擇。也就是說不想升級的用戶可以繼續使用iOS 14，同時可以接收最新的安全更新；之後如果想要更新升級到iOS 15也是可行的。　　正是這種選擇方式，讓不少用戶采取了觀望的態度，在一定程度上影響了新版iOS首日的采用率。不過，此次iOS 16前兩日的成績穩定地超過了iOS 15，這也正說明了新系統有它的過人之處。　　說起此次iOS 16的亮點，一定少不了鎖屏界面。iOS 16在鎖屏界面進行了大刀闊斧地改革，包括層次化的背景圖、小部件、底部顯示的通知消息等，iPhone用戶可以自定義鎖屏上幾乎所有的元素，選擇全新的個性化方式來打造自己的專屬鎖屏，讓相關信息一目了然。　　不僅如此，iOS 16 的鎖屏壁紙還支持景深效果。現在有不少用戶升級系統後的第一件事就是設計自己的鎖屏，網上也有不少果粉迫不及待地分享了自己的成果，我們可以看到，經過精心設計的鎖屏不僅極具層次感，質感也直接拉滿，非常高端大氣上檔次。　　電池電量百分比展示是不少果粉希望回歸的功能。從iPhone X發布後，頂部的劉海占據了大部分狀態欄位置，電量百分比就是被取消的一項。在iOS 16正式版中，iPhone電量百分比回歸，但iPhone XR、iPhone 11、iPhone 12 mini、iPhone 13 mini這四款機型不支持這項功能。不過，外媒消息稱，iOS 16.1 beta正式推送後，上述四款機型也將支持該功能。　　另一方面，升級後的手機里iMessage可以進行“撤回”“ 標記為未讀”等等操作。如果你對剛發出的信息感到後悔或是不滿，可以選擇進行編輯，或是將其撤回。另外，對於無法及時回復，想回頭再來處理的信息，可標為未讀，讓信息交流更加靈活。另外，郵件App還新增了撤銷發送、定時發送、跟進建議、添加圖文鏈接功能。　　此外，在iOS 16系統上，產品可以檢測假冒AirPods，信息提取等多方面的功能也得到進一步完善。更新值得一試　　現在已有不少果粉進行了升級。從整體反饋來看，大家對於iOS 16的認可度很高，其中鎖屏模式絕對是一個好評如潮的功能，讓升級了的用戶大呼“物超所值”，讓還在觀望的用戶蠢蠢欲動。除了新的鎖屏界面本身就可以玩出花，在配合第三方APP後，更讓iOS 16的效果大大增強，進一步提升可玩性。　　除了新功能，大家反饋最多的就是升級到iOS 16正式版之後，iPhone在日常使用中更流暢了，不少用戶表示，軟硬件適配後流暢度明顯上來了，這次更新之後并沒有出現卡頓、掉幀的情況。不過，也有用戶表示更新後手機出現了發熱問題，特別是在剛更新的一個小時里。　　總的來說，目前iOS 16正式版得到了不少用戶的支持，整體表現比較穩定，日常使用沒有出現什么bug，大家對iOS 16還是比較滿意的，可以預見後續升級的人也會越來越多。　　與上一代iOS 15系統相比，iOS 16加入了不少新功能和比較實用的改變，體驗相對更出色，它能“青出於藍勝於藍”也是意料之中的事。當然，每位手機用戶的體驗需求都不一樣，你會選擇升級嗎？

新聞02

據報道，蘋果公司用於14英寸和16英寸MacBookPro的96W和140WUSB-C電源適配器在單獨購買時繼續面臨嚴重的發貨延遲。在美國，這些適配器目前在蘋果網上商店預計6-8周後可以交貨，因此交貨日期最晚為10月3日。在其他幾個國家，適配器的發貨也有數周的延遲。蘋果的高功率電源適配器已經供不應求很長一段時間了。2021年9月，96W適配器在漫長的2-3個月內發貨，在近一年後仍面臨供貨問題。上周，蘋果表示，在6月份的季度里，它繼續面臨供應緊張的問題，但該公司預計，短缺狀況在9月份的季度會有所改善。

新聞03

【智車派新聞】在不少人看來，由于電池的加入，電動汽車的安全性可能不如燃油車。不過在近期進行的一項測試中，身為電動汽車的極星2卻取得了美國NCAP頒發的5星安全認證。極星2　　近日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對部分車型進行了安全測試，而極星2則憑借自身的強悍素質，取得了新車評估計劃（NCAP）5星安全評級，這也是該測試中的最高評分。極星北美區負責人Gregor Hembrough發文稱：“在去年Euro-NCAP五星評級的基礎上，我們很高興地宣布，極星2也獲得了美國NHTSA的基準5星評級。我們的客戶可以感到自豪和欣慰的是，他們的極星2采用最新技術、出色的設計和致力于可持續發展的車身材料的前提下，還擁有最高級別的安全評級。”極星2參與碰撞測試　　據悉，極星2在正面碰撞保護、側面碰撞保護和側傾保護方面都獲得了5星，取得了滿分的成績。據悉正面碰撞測試包括正面障礙測試，模擬兩輛類似車輛之間的正面碰撞，每輛車以35英里/小時（56公里/小時）的速度行駛。側面碰撞測試氛圍側護欄模擬和側桿護欄測試模擬兩類，前者模擬車輛側面遭受其他車輛以38.5英里/小時（62公里/小時）的速度撞擊，主要用于模擬十字路口發生事故時的情景。而側桿護欄測試模擬車輛撞到固定物體（如樹或電線桿）時的側面受損程度。防翻車測試測量主要測試車輛失控情況下的翻車風險，而極星2的翻車風險僅為8.3%。極星2　　極星2配備了最新的防護和預防技術。安全功能包括用于前排乘員的內側安全氣囊、用于吸收沖擊能量并保護乘客的前部下負載路徑 （FLLP） 以及“SPOC 塊”。后者是一種獨特的鋁制結構，旨在在發生碰撞時，將輪轂、輪胎和前懸架部件等物體從機艙和電池組中偏轉出去，避免對駕駛人員造成二次傷害。

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